デニーロはレガシィ乗ってるの？

当然のことですが、日本には日本の美しさとかの基準があって

外国は外国の基準があるので

ヨーロッパで見てキレイな花を例えば日本に持ってきても

それほどでもないなっていうことがあるんですよね

それはもちろん逆のこともあるんでしょう

そういうのって面白いなと、車についてもやっぱり同じことが言えるのか

そうでもないような気がしたり、難しいですね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101017-00000006-rps-ind

シグネットって聞くと違うものを思い浮かべる人も多いかもしれません

アストンマーチンのシグネットはトヨタのiQのOEM車で

アストンマーチンが手を加えて全然違う感じのクルマにしたものです

内装とかすごい豪華で、iQとは次元の違うクオリティを実現しているらしいです

そう言われるとiQの立場はどうなんですかっていうことにもなりかねません

日本ではそれほど見ることのない車になると思うので問題は少ないんですかね

シグネットを買うのは条件もあるみたいだしストリーム査定はどうなんですかね

前提として、アストンマーチンの他の車に乗っている人のセカンドカーとかサードカーとして売るっていうことらしく

別にこの車をガンガン売って儲けようとは思ってないみたいでもあります

でもやっぱりこうやって作るっていうことは、今までキューブみたいな他のメーカーに取られていた

コンパクトなセカンドカーも自分たちで売って儲けてやるってことか

値段はいくらくらいになるのかわかりませんが、500万円とか

そんな値段になったら、なかなかやるなあとほめてあげたいですね

iQはどちらかというと、高すぎるっていうこともないし安いってこともないアルファード売るみたいな感じなので

中途半端な値段で失敗しているので、ここはバカみたいに高いっていうのを期待したいところです  

これはちょっと見た瞬間笑いましたが

へんすぎますよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101015-00000026-jij-int

トヨタってスバルにもハイブリッドの技術を供給してくれることになってましたっけ？

今のトヨタのシステムだとレガシイとかに載せるにはエンジンが大きすぎるような気がするので

出るとしてもインプレッサハイブリッドみたいな感じになるのかもしれませんが

トヨタはプリウスが売れているっていうことで、どんどん攻勢に出ている様子

日本でバカみたいに売れているのかと思ったら、北米の方がもっと売れているんですよね

日本ではさすがに頭打ちっぽい感じになってきていますが

北米ならまだまだ売れる余地もありそうですし、そっちにどんどん力を入れるのかも

デトロイトモーターショーでプリウスの姉妹車を発表するんだそうです、アウディはどんな車を出してくるんでしょう

来年1月なのでもうちょっと先の話ですが

プリウスの伝統を保ちながらスタイルが洗練されて機能性が高いモデルだそうで

この前も話題になったプリウスワゴンが出てくるっていうことなんでしょうか

3列シートで人がたくさんのるとさすがに燃費も悪くなるだろうしマーチ売るのもいいかも

車重が増えて基本的な性能が落ちるのがプリウスワゴンのデメリットだとは思いますが

今やハイブリッドなら何でもいいっていう感じなので

それだけメリットが認識されているんだからステップワゴン査定とかいわずにもっと早く売ってほしいですよね  

もちろん都会では60分100円は安いと思うんですが

田舎に行くにつれて相場は下がって

最後には無料になりますよね

その途中の部分で、明らかに1時間100円は高いんだけど

でも微妙に車を止めるところがないしみたいな

そういうところが一番困ります、そういう時にはきっちり払えばいいだけなんですが

やっぱりちょっと気になるんです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101013-00000023-fsi-bus_all

エコカー補助金って終わってみると意外とすごい影響があったんだなって思いますね

中古車もエコカー補助金が受けられないっていうことで販売が低迷したんだそうです

今年度上期の中古車販売台数は1978年以来最低の数値だったそうなので

これって結構厳しいことのような

昔よりも大手の中古車店が多くなっているはずだし、危ないところもあるんでしょうね

エスティマ売るのとかは先代も先々代まで人気があるのでいいんでしょうけど

上期で190万台が販売されているっていうことなので

当然といえば当然ですが新車よりは売れているっていうことですよね

あとはトラックとかの商用車の取引が景気が悪いことで落ちているみたいです

普通車を買う人は景気が悪ければ中古を買いますよね、スイフト相場もそれで決まりそうです

あとはエコカー補助金でまだ乗れる安い古い車が廃車になったってこともあるのかもしれません

問題は10月以降もどうなるのかわからない先行き不透明ってことでしょうしラクティスもそうだもんなあ

本気で中古車チェーンとか危ないところが出てくるのかも  

今年は秋の花が遅かった気がします

彼岸花が特に時期がいつもとずれていたような

ずっと暑かったからでしょうか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101012-00000034-rps-ind

実燃費ってすごい気になるところです

今はネットが発達して、たくさんのデータを集めることが比較的簡単にできるようになったので

様々な使い方をした車の実燃費の平均が取れるようになって

限りなくその車の普通の使われ方に近い実燃費も知ることができるようになったと思うんですが

そんな実燃費をみてみるとけっこうおもしろいですねノア査定とかはどうなんだろう

ランキングを見てみると、3代目プリウスが首位

これはよくわかることなんですが、トップでリッターどれくらい走っているのかを見てみると

21.5kmなんですね、思ったよりも少ないなと

カタログ燃費では35kmとかですから実燃費はかなり低く見えてしまいます

でもこれが現実でそれでもトップだということで意外と燃費ってよくないんだってわかりますね

2位は先代のプリウス、3位はホンダインサイトで大体20kmくらい

4位もシビックハイブリッドということでハイブリッド車が燃費がいいのは本当なんですね

気になるのは5位にハイブリッドじゃない車が入っているところなんですが

これはいったいどの車なんでしょうか、デミオ査定ではないと思います

あとは、この前発売されたフィットハイブリッドの実燃費がいくらくらいになるのか注目です

それと燃費計が付いた車も多いんですがあれで表示されている燃費ってやっぱりあんまり信用できないんですね  

このクリではないんですが

昨日、クリの入ったケーキみたいなのを食べて

あらためてクリっておいしいんだなあっていうのを実感しました

ご飯に入れたりするよりも、甘いものに使った方が威力が大きいですね

また食べてみたくなりますね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101012-00000000-rps-bus_all

これは羽田の国内線の駐車場が値下げされるっていうニュースなんですが

ちょっと内容を見てみるとヴォクシー査定に有利かもしれません

30分無料で、30分ごとに150円、そして24時間以内なら上限が1400円で

さらに入場から72時間を超えると一日ごとの上限が1000円になるっていうことで

ティーダの方がかなり安いんじゃないかと思います

地方空港だと最初から一日の上限が1000円とかですが、羽田でも同じくらいなんですね

空港の駐車料金って前から思っていたんですが、安いですよね

やはり土地がけっこう広いということで安く設定できおるんでしょうか

どこでもそうですが、空港って接続が良くなかったりすることが多いのでノート相場には気を付けておきましょう

一番便利なのは車で乗り付けてさっと旅行するっていうことだとおもいます

そういう意味で駐車料金が安いのは助かります

その性質からして空港って割と長期にとめる人も多いと思うので

駐車場も悪くないのかもしれません
  

一匹や二匹ならかわいいんですけどねえ

これだけたくさんになるとちょっと引きますね

正直ひきます

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101007-00001057-yom-bus_all

トヨタのハイブリッド車のプリウスが９月に世界での累計販売台数が２００万台を超えたそうです

初代が発売されたのが１９９７年の１２月なので

１３年弱ってことは意外と時間がかかってるんだなって感じがしますがクラウンとかはどうだったんでしょうか

それでもパッソ売ると同時に年間２０万台弱は売れているっていうことになりますし

さらに驚きなのが１００万台を突破したのが２００８年の４月なんですよね

この２年半でさらに１００万台を上乗せしているるという

ここ数年で明らかに時代が変わったことがわかりますね

普通の車はどんどん売れなくなっていくんでしょう、ガソリンも値上がりし続けることは間違いないですし

エコな車っていうよりももっと直接的にガソリンをできるだけ使わなくていい車が人気になっていくんだと思います

今年の１月から９月の世界販売台数は４０万台っていうことで

プリウスは本当にすごい車だっていうことがわかりますね

しかも驚きなのは日本でこれだけ売れまくっているのに

実は北米の方が販売台数が多いっていう事実です

新しいセレナもそろそろ出てくるということでデザインが出ていましたが

日本市場がどんどん見向きもされなくなっているのもわかる気がします  

一瞬何があったか分からないような

この擬態っていうんでしょうか、擬態ではないのかな

こういう感じになったのは偶然ですが、でもけっこうすごいと思いませんか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101007-00000003-rps-bus_all

ホンダのフィットと言えば、よく売れているコンパクトカーなので

街で目にすることも多いし、実際にフィットを愛車として乗っているという方も多いと思います

毎日何度も目にするし、もう風景に溶け込んでいるっていう感じなんですが

そのフィットが発売を開始して以来１１２カ月目で１５０万台を販売したんだそうです

まだそんなもんなんだなっていう感じですが

昔のカローラはもっと売れていたんでしょうか、カローラの３０年くらい続いた年間販売台数ナンバーワンを破ったのもフィットでしたよね

１１２か月で１５０万台っていうことは

毎月１万代以上は確実に売れているっていうことで

そう考えるとすごいですよね、１日あたりでは３５０台くらいになるんでしょうか

計算が間違っているような気もしますが、それだけ売れてきたってことですね

ライバルのヴィッツも同じように売れていますが

明日１０月８日には２代目フィットのマイナーチェンジが予定されていて

ついにフィットハイブリッドも出てくるそうですから、かなり話題になるはず

実際には元から燃費のいい車なので、ハイブリッドになって高くなった分を

燃料代で補完するのはなかなか難しいですが、まあ気分的にハイブリッドの方がいい感じですよね

１６０万円くらいとコンパクトカーとしては高い値段がどうなるか

その辺のところに注目しましょう

  

電気バイク？電動バイク？が話題になていましたが

逆にこれくらい、飛んだデザインだと、欲しくなったり

しないですね、やっぱり、普通の感じで、充電とかも簡単で

安かったら電気バイクも欲しいなあって思います

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100418-00000008-yonh-kr

韓国でもレガシィを売ることになったみたいですね

果たして韓国ではどんな扱いというか歓迎の仕方をされるんでしょうか

ANAカード比較をするとおそらく日本から輸出すると思うし

販売台数も少ないのでけっこう高くなるんじゃないかなって思うんですが

韓国ってはたして、ワゴンとか売れる土壌があるんでしょうか

レガシィとアウトバックとフォレスターの販売価格や詳細を

釜山モーターショーで発表するんだとか

釜山って言えばたぶん韓国のデトロイトみたいなところなんでしょう

車産業が盛んな都市っていう意味です

けっして、スラムとか犯罪都市っていう意味ではありません

スバルっていうブランドがはたしてどういう受け入れられ方をするのか

ちょっとスイッチカードみたいに興味がありますね、韓国のお金持ちにどんな人気の出方をするでしょうか

やはり欧州車とかのほうがいいっていうことになるのかな？  

なにか違うものに見えてきたり

そんな日常に潜む驚き体験をあなたに

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100416-00000459-reu-bus_all

ここまで来るとやりすぎだよなあって思いませんか

ちなみにレクサスGX460の車査定とか今回の件での苦情とか事故の報告は一切なしだそうです

雑誌で危ないから買うなって言われて政府がうごくんだから

なかなか力のある雑誌ですよね

広告は一切載せないとか、実験するものは全部自費で買うとか

かなり根性のある雑誌らしいので、おそらく今回指摘された問題はあるんでしょうが

それにしても、重箱の隅をつつくようなものには見えてしまいます

でも、その雑誌で買った方がいい車はプリウスとかトヨタの車が上位に入っているんですよね

なので、それならガリバーの口コミでっていうことで対応ができたんだと思います

アメリカの交通局はここで出てきて安全テストを実施するってアピールしてますからね

どう考えても狙いが見え見えです  

和風って正直言ってマッチしてなかった感じがありました

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000144-yom-bus_all

アメリカでトヨタの訴訟が急増しているそうです

すごく、アメリカらしいといえばらしい話ですがバイク王がいいらしいですね

本当に加減を知らないというか調子に乗りやすいというか

確かに、実際に不具合で事故があった人とかそういうことならわかるんですが

リコールで車の価値が下がったって賠償を求めたり

そんなことをする人もいるんですよね、馬鹿らしいというか

そういうことをするから、あほだっていわれるのに気が付かないんでしょうね

ただこれが、どんどん認められて、巨額の賠償とかを求められる恐れもあるみたいで

いい加減にしろって思いますが、楽天ETCカードはどうなんでしょうか

不具合が発覚してから、リコールになったり改修になったり

それが決まるまでの間に、事故で亡くなった人もいるんですね

この場合はかなりトヨタが不利というか、すごい賠償金を求められるんじゃないでしょうか

今後こういう話がどんどん出てくると

さすがのトヨタでも支払いがきつくなる恐れもあるっていうことですが

なんかそれもなあって思います。

その支払いって結局バイク査定とおなじでトヨタのクルマを買っている人が少しずつ払っているみたいなものですもんね

  

アロワナって飼うの難しいんでしょうか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100214-00000009-fsi-bus_all

ブリジストンの新しい環境タイヤが出てますね

環境タイヤって今一つ分かりにくいですが、エコタイヤっていうと何となく

わかった感じになりそうなそうでもないようなそんな感じがします

そういえば東京メトロのカードにも通じるものがありますね

簡単にいえば燃費が良くなるタイヤなんですよね

低燃費タイヤっていえばいいんでしょうか

低燃費っていうと燃費が低いっていうことで損なのか得なのか、Pasmoクレジットカードは確実にお得ですが

一瞬考えてしまうんですが、もちろん得する上に環境にも配慮されているらしいです

これまでのタイヤと比べて転がり抵抗が25％も低くなっているんだとか

抵抗が25％少なくなっているから単純に25％燃費が良くなるわけではもちろんないはずですが

それでも、すごい数字ですよね

実燃費にしてどれくらい、よくなるのか試してみたくなります

転がり抵抗って実は少なくなったら少ないほどいいものではないらしく

グリップは下がってしまって、安全性能が下がってしまうのがデメリットなんですね

特にぬれた路面のウェットグリップに問題があったんだとか

ぬれたときに滑るのは確かに困ります

スイカカードではそのへんもかなり改善されているそうで

次にタイヤを変えるときはやっぱりエコタイヤにしたいなって

みんな思ってるんじゃないでしょうか  

わらしべ？長者?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000012-rps-ind

ベンツもすごく頑張ってますね

今では日本中どこに行ってもベンツは見かけるので

普通すぎて逆に外車っぽくないというかあまり一部では人気がなくなったそうですが

それでもやっぱりベンツは違うんじゃないかと何となく思ってしまいますよね

その一番の売れ筋というか、一番安いCクラスがマイナーチェンジされたんだそうです

Eクラスでは一部のグレードがクレジットカード人気ランキングでエコカー減税対象になったりと

かなり、気合が入っていたんですが、Cクラスではいまのところ対象外なんだとか

車重と燃費の関係でそうなってしまうんですよね

車両重量1516kg未満で13.0km/リットル、1516kg以上で10.5km/リットルだそうで

これってどう見ても矛盾しているんですが

なんとかゴールドカードの比較で対応していきましょう

Cクラスの場合車重が1500kgということで一番損しているところなんですね

それで燃費は11.6km/リットルなのであとちょっと重くすれば減税が受けられると

なんとなく重くしてエコカーになるってすごいここにも矛盾がありますが

メルセデスベンツ日本ではなんとか、公共料金カードなどであきらめずに燃費向上を目指して

減税を受けられるようにしたいみたいです

あと、燃費の測定もヨーロッパ車って日本の10・15モードで燃費が良くなるんじゃなくて

実燃費が上がるようにしているのも不利なんじゃないでしょうか

実際得するのは実燃費がいい方ですもんね  

こういうのって絶対に買いたくなるんですよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000000-nkbp_tren-ind

ポルシェの911ターボっていえば、ずっと昔から続いている

ポルシェの一番の看板みたいなものじゃないでしょうか

ポルシェってネットの車査定ではそれほど高くないというイメージがあったんですが

今回発表された新型911ターボは、本体価格が2365万円だそうです

十分に高いというか、カービューの査定でもクルマを買うのにこれだけのお金があったら

ほとんどどんなクルマでも買えるような気がして無茶苦茶悩みそうです

大型トラックを買うには足りない金額ですけどね

よく見たらこれは911ターボじゃなくてターボSですね

っていうことはちょっと性能が良くて値段も高いのかな

馬力的には30馬力くらいしか変わらないみたいですが

燃費は100キロあたり11.4リットルらしいですが

これが最高に燃費がいい時なのか普通にそうなのかでけっこう変わってきそうです

実際にはこれの半分とは言わないまでも7がけくらいでしょうか

ものすごい性能って言うことはわかるんですが

ETCカードの比較に一生懸命なくらいで実際に買おうとか、買いたいとか、買ったとか

そういうレベルの車じゃないので、いろいろな数字を見ても

あんまりピンとこないというか

ちなみにホールは19インチだそうです

タイヤを変えるっていうだけでいくらかかるかわかりませんね

  

水族館っていいですよね、水族もたくさんいるし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000055-san-bus_all

もうあんまり覚えていない話かもしれませんが

民主党の一つの目玉として高速道路無料化の完全実施があります

目玉公約だったはずですが、JALマイルカードと同じでじわじわじわじわ後退してきて

とりあえず今年の6月から、田舎のごく一部だけ無料化

あとは、割引きを拡充みたいな話でまとまっています

その無料化ですが、2年でやるっぽい感じだったのが

首相の話によると、完全実施を先延ばしにする予定なんだそうです

完全無料化は必要ないっていえば必要ない気はします。でもマイルの貯まるカードってどうなるのかっていうことですよ

単純に財源があれば、JALカード比較のようにすぐにでも無料化できるんだけど

1兆3千億円くらい必要になるんだそうで、そのお金が出てこないってことなのかな

高速道路の無料化ってでも、かなりの目玉としてマニュフェストにのっけて

実際にそれで政権が取れたんだから

一応すぐにでも一回はやってみるべきなんじゃないかってそう思います

しなかったら嘘なんじゃないかって気がしますよね

1．3兆円必要なところ、今年の予算は0.1兆円なので、どうしたってできないって言うのはわかりますが

それにしてもどうにかしてほしいですね  

帆船を見たときはちょっと上がりました

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000025-flix-movi

デニーロの子供って何歳くらいなんでしょうか

そもそもデニーロが何歳なのかっていうことがありますが

60歳に近いですよね？そんなに歳ではないのかな？

少なくとも50代であることには間違いないはずですが

この記事によると、子供はまだ小さいんじゃないでしょうか

ある程度の年齢になったら、さすがにデニーロに興味がないってことはないはずです

そして記事をよく読んでみると

3人の女性との間に4人の子供と養子が一人いるということで

マジですか

そうなると大きい子供もいるんだろうなあ

子供の友達の評価が気になっているみたいですが

さすがにデニーロの子供と同級生ならいじめたりはしないと思います

ゴッドファーザーに消されたら嫌ですもんね

  

何かが爆発しているように見えなくもない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000063-san-bus_all

いよいよ東京モーターショー目前です

スバルがトヨタの影響を強く受け出したということで

一部のマニア、スバリスト達はかなり悲しんだという話も聞きます

確かに新しいレガシィはちょっとそんな感じがしなくもないなっていうスタイルや大きさでした

でも車メーカーとして、日本よりも海外で売ることを考えたら

レガシィとしてはああいう進化をすることが求められていたわけで

生き残りを考えた時にトヨタと組めていることはかなりのメリットになりそうです

ハイブリッド技術でトヨタは先に行ってますからね

どのメーカーもハイブリッド車を出したいという今、コンセプトだけでもハイブリッド車をアピールできるのは大きいと思います

さらに、東京モーターショー前で一番の話題になった86コンセプトも

トヨタとスバルのコラボ。

かなり売れそうな雰囲気ですもんね。

そうなると新しいスバルが見えてきそうな気がします。今までのファンは失うことになるかもしれませんが

新しいファンを獲得しながら生き残っていくんでしょう。  

いい感じだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090928-00000033-rps-ind

富士重工はまだちょっと厳しい状態にいることは間違いみたいです

新しいレガシィは調子が悪くはないものの、ほかが売れないために

世界生産が１０カ月連続マイナスなんだとか

スバルって、輸出の割合が少ないのも原因の一つですよね

日本で車が売れないと会社全体が傾き始めるという

２０％も前年割れするとさすがにきつい気がします

国内生産も、海外への輸出分も１万台弱でほぼ同じなんですね

ということで、売れない国内よりも、じわじわと増加しているか輸出に力を入れるのは間違いありません

今回のレガシイも大きい大きいといわれますが

すべてアメリカを見て作っているんだからしょうがないっていうことなんですよえ

しょうがないというか、輸出で食べていくためにはあの大きさが必要なんですね

そうなると日本ではサイズが大きくなりすぎなんですが

日本市場を逆に切り捨てる結果にならないようにしてほしいです。


  

食用はカンベンしてください

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090917-00000025-minkei-l14

神奈川県が公用車として導入した電気自動車を土日祝日限定でレンタカーとして使うことを決めたそうです

手軽にEVがどんなものかを試してみることができるこのプランはすごくいいですよね

役所が休みの日は使うことがない公用車ですから、遊ばせておくよりも

電気自動車の普及に役立てるほうが絶対にプラスになるはずです

共同利用の形をとることでレンタル代金も普通のガソリン車並みに抑えられるし

すごくいいプランですね

気になる電気自動車の車種はスバルのプラグインステラと三菱i-MiEVで

電気自動車といえばアイミーブという感じになってきている中

きちんとスバルのプラグインステラの名前があるのがうれしいですね

神奈川県は今３台リース契約で導入しているそうですが、来年３月までにはそれが１１台にまで増えるんだとか

このプランがうまく行ってもっとふえるといいですよね

ちなみに料金は３時間までが5,250円、一回の充電で90～160km走れるそうなので、たっぷり体験することができそうです

予約はレンタカー会社にするそうなので興味のある方は記事を確認してください